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Casque VTT Downhill Super 3R MIPS

Mat - Bleu/ Bleu
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Description du produit
Produit
Bell Casque VTT Downhill Super 3R MIPS Mat - Bleu/ Bleu
Variante
Mat - Bleu/ Bleu
Référence
SID105890-0
Tableau des tailles

L'équipement optimal des pistes s'adapte aux changements de terrain. C'est l'idée centrale du Super 3R. Il a été développé pour les exigences les plus diverses, telles que les longues et pénibles ascensions à faible vitesse ou les descentes racées sur des pistes accidentées. Sa mentonnière amovible fait du Super 3R le casque tout-terrain idéal. Parce qu'en fait, vous avez deux casques en un. Il suffit d'enlever la mentonnière pour les longues ascensions et de la mettre dans votre sac à dos. Pour les voies plus agressives, vous pouvez le remettre rapidement et sans outils. Le Float Fit System est plus léger et plus confortable grâce à une roue de réglage caoutchoutée. Les derniers Tri Glides No-Twist réglables super légers sont également inclus. Parmi les autres caractéristiques spécifiques aux sentiers, citons le système de visière réglable GoggleGuide, le support de caméra à déclenchement et la ventilation au-dessus des sourcils. Le Super 3R est également équipé du système MIPS, qui peut fournir une protection supplémentaire dans certains scénarios d'impact.

Détails :

  • Coque en polycarbonate moulé
  • 23 aérations, 6 aérations au menton, 4 aérations au front
  • Ventilation au-dessus du sourcil : prises d'air profondes au-dessus du front
  • Système de fixation Float Fit
  • GoggleGuide : la visière réglable du casque fonctionne avec et sans lunettes de soleil
  • Breakaway Camera Mount : support amovible pour les caméras
  • X-Static : propriétés de refroidissement, de réchauffement et de séchage rapide, empêche la formation d'odeurs
  • Le système MIPS réduit les forces de rotation sur le cerveau dans certains scénarios d'accident
  • Poids : environ : 784 g (± 50 g) en taille M

Système MIPS

Un système de protection contre les chocs multidirectionnels, innovant et breveté. En cas d'impact, les coques extérieure et intérieure peuvent tourner l'une dans l'autre, absorbant la force d'un impact latéral et neutralisant ainsi la force de rotation.

Les avis