De nos jours, les cyclistes parcourent ce que l'on appelait autrefois des pistes de descente sur des enduros. Les pistes sont de plus en plus difficiles et les exigences envers le matériel et le cycliste sont plus élevées. Le E 1900 SPLINE a été développé pour répondre précisément à ces exigences. Avec sa jante en aluminium rigide, ses rayons droits légers et ses moyeux DT Swiss éprouvés, cette roue est bien armée pour relever tous les défis. L'équilibre entre le poids et la rigidité vous donnera le sourire, que ce soit en montée ou en descente. Après tout, vous ne trouverez pas d'ascenseurs pour la plupart des meilleurs sentiers.

Détails :

• Utilisation : Enduro
• Diamètre de la roue : 27,5 pouces
• Largeur du moyeu : 12 x 142 mm
• Dimensions de la jante : 584 x 30 mm
• Largeur intérieure : 30 mm
• Largeur extérieure : 35 mm
• Trou de valve : Schrader Ø 6,5 mm
• Fixation du disque de frein : Verrouillage central
• Matériau de la jante : Aluminium
• Moyeu : DT Swiss 370
• Moyeu libre : 3 cliquets
• Corps de la roue libre : Shimano Alu/acier (ASS)
• Rayons : DT competition straightpull
• Embouts : DT ProLock Squorx ProHead alu
• Modèle de rayon : Triple croix
• Poids maximal du système : 130 kg
• Poids approx. : 1078 g
• Inclus : Ruban de jante Tubeless 32 mm, valve Tubeless mtb 32 mm, adaptateur IS 6-bolt

Tubeless Ready :
Les jantes Tubeless Ready ont un talon spécial qui maintient le pneu sur la jante, même avec une faible pression d'air. Les systèmes Tubeless avec joint d'étanchéité sont plus sûrs, plus légers et, en raison de leur faible résistance au roulement, plus efficaces que les systèmes utilisant une chambre à air.