Les pistes d'EWS deviennent de plus en plus difficiles, les pneus d'Enduro sont de plus en plus larges, et les coureurs professionnels veulent une roue qui suive, comme la EX 1501 SPLINE ONE. Souvent utilisée sur la roue avant pour offrir le plus d'adhérence possible là où elle est le plus nécessaire, c'est la roue de ceux qui recherchent les sentiers les plus difficiles et les plus alpins. Le EX 1501 SPLINE ONE est stable, léger et très durable.

Détails :

• Utilise : Toute la montagne
• Diamètre de la roue : 27,5 pouces
  
• Largeur du moyeu : 15 x 100 mm
• Dimensions de la jante : 584 x 30 mm
• Largeur intérieure : 30 mm
• Largeur extérieure : 35 mm
• Trou de valve : Schrader Ø 6,5 mm
• Support de disque de frein : Verrouillage central
• Matériau de la jante : Aluminium
• Moyeu : DT Swiss 240s
• Les rayons : DT competition straightpull
• Ecrous de rayon : DT ProLock Squorx ProHead alu
• Modèle de rayon : Triple croix
• Poids max. du système : 130 kg
• Poids approximatif : 826 g

Inclus : Bande de jante sans tube 32 mm, valve sans tube 32 mm, adaptateur IS 6 boulons.

Tubeless Ready :

Les jantes prêtes à l'emploi sans chambre à air ont un talon spécial qui maintient le pneu sur la jante, même avec une faible pression d'air. Les systèmes sans chambre à air avec étanchéité sont plus sûrs, légers et, grâce à leur faible résistance au roulement, plus efficaces que les systèmes à chambre à air.