Détails :

• Le pneu avant est désormais doté de la technologie Block-In-A-Block pour faciliter le suivi linéaire et améliorer la direction.
• La forme modifiée du bloc arrière augmente la surface du bloc arrière, tandis que les angles supplémentaires de la bande de roulement améliorent l'adhérence, la stabilité et le contrôle du glissement.
• Les pneus avant et arrière comprennent de nouvelles barres d'accouplement qui relient chaque bouton, ce qui améliore la durabilité en réduisant la flexion à la base des boutons.
• La nouvelle conception avancée de l'apex améliore l'absorption des chocs en diffusant le choc à travers un apex plus haut et plus fin à l'intérieur du flanc.
• La distribution à blocs multiples offre plus de blocs dans la bande de roulement arrière que le Geomax MX3S, augmentant la surface de contact pour une meilleure adhérence et un meilleur contrôle de la glisse.
• Le système de contrôle de la tension de la carcasse permet une flexion uniforme dans tout le pneu pour une meilleure absorption des chocs.
• Un tout nouveau composé dans les pneus avant et arrière améliore la durabilité sans sacrifier l'adhérence légendaire de la gamme Geomax.
• Remplace le MX3S en tant que choix de terrain doux à intermédiaire et comprend une nouvelle taille arrière, 120/90-19.