Toutes les caractéristiques révolutionnaires du nouveau 36 sont réunies dans un châssis super solide spécialement conçu pour les courses d'enduro modernes et difficiles avec un long débattement de la suspension : La toute nouvelle version 2021 du 38 est sur la ligne de départ ! Quoi qu'il arrive, il ne se lassera jamais d'haleter pour aller encore plus vite.

Détails :

• Utilisation : Enduro, Trail, All Mountain
• Taille de la roue : 27,5 pouces
• Compensation : 44 mm
• Diamètre des tubes supérieurs : 38 mm
• Axe : 15 x 110 mm
• Steer tube : 1,5 pouce conique
• Système de suspension : Float (Ressort pneumatique)
• Cartouche : GRIP2-4 Position Adjust
• Ajustement : Compression à haute et basse vitesse (mode ouvert, moyen et ferme), rebond à haute et basse vitesse, pression du ressort pneumatique
• Tube de direction elliptique dans la zone du sommet de la fourche pour une rigidité élevée pour un poids minimum
• Système de compensation de la pression dans l'unité du tube d'immersion
• Canaux d'air et d'huile dans l'unité du tube d'immersion
• Diamètre de la couronne de fourche de 58 mm pour une transition optiquement uniforme entre les tubes de direction volumineux et la couronne de fourche

Cartouche GRIP2 :

Le GRIP2 est la prochaine évolution du système FIT à cartouche scellée de Fox, l'amortisseur à haute performance axé sur la gravité. Le nouvel amortisseur partage ses racines avec l'architecture originale du GRIP, mais a été sérieusement amélioré grâce à une toute nouvelle technologie : réglage à 4 voies, circuit de rebondissement à grande vitesse avec contrôle variable des soupapes (VVC), soupape intermédiaire haute performance et traitements généraux de réduction des frottements.