Avec la KX250 2022, Kawasaki présente un châssis révisé de la KX250-F qui a fait ses preuves. Le moteur quatre temps encore plus puissant et le faible poids total de seulement 105 kg font de la KX la moto la plus puissante de la série 250 à ce jour. L'embrayage hydraulique, le démarrage électronique et les bouchons DFI fournis pour le réglage du moteur garantissent un maniement facile et des performances maximales dans toutes les situations de conduite.

Détails :

• Type de moteur : monocylindre quatre temps à refroidissement liquide
• Cylindrée : 249 cm³
• Système de démarrage : Électrique
• Frein avant : disque simple pétale semi-flottant de 270 mm, étrier à double piston
• Frein arrière : disque à pétale unique de 250 mm, étrier à piston unique
• Fourche de suspension : Fourche avant télescopique inversée de 48 mm avec amortissement en compression (23 positions) et en compression (20 positions) réglable et base de ressort réglable - course 314 mm
• Amortisseur : Uni-Trak avec amortisseur à pression de gaz. Amortissement en compression : 21 tours (basse vitesse), 5 tours (haute vitesse). Amortissement du rebond : 38 tours. Base du ressort : Entièrement réglable - course 316 mm
• Type de cadre : Périmètre, aluminium
• Roulette : 118 mm
• Pneus avant : 80/100-21 51M
• Pneus arrière : 100/90-19 57M
• Angle de direction : G/D 42° / 42
• Empattement : 1 485 mm
• Garde au sol : 335 mm
• Hauteur de la selle : 950 mm
• Capacité du réservoir de carburant : 6,2 litres
• Poids prêt à rouler : 105,2 kg

Le mode de paiement contre remboursement n'est pas possible pour cet article. La moto est livrée dans une boîte de transport spéciale et sûre. Elle est partiellement assemblée pour le transport. Le guidon et la roue avant doivent être montés avant de conduire.