Si vous recherchez le nec plus ultra en matière de pouvoir d'arrêt, ne cherchez pas plus loin. Le kit de course Moto-Master Supermoto combine tous nos produits Moto-Master Supermoto en une seule fois. Ce kit a été spécialement développé pour les courses de Supermoto sérieuses. Il offre de grandes performances, une excellente fiabilité et un fantastique service après-vente. Vous ne serez jamais coincé sans plaquettes de frein avec un système de freinage de course complet Moto-Master, car il s'agit d'un modèle standard proposé par toutes les sociétés de plaquettes de frein sur le marché. 

Installation prête pour la course dans un kit complet, comprenant :

• Maître-cylindre radial de 12 mm
• Ligne de freinage tressée en acier inoxydable
• Disque flottant de 320 mm en deux parties pour la course de la flamme
• Plaquettes de frein de l'enceinte de course
• Relocalisation de la billette de support en aluminium
• Pied à coulisse CNC Billet 4 Piston Race Caliper

Détails Supermoto Rotor à flamme de 320 mm :

Notre disque de course de supermoto, conçu spécifiquement pour notre étrier de course, est un rotor flottant de 320 mm, utilisant un support intérieur en aluminium anodisé. L'épaisseur du disque a également été augmentée à 5 mm, ce qui permet d'éviter toute déformation ou décoloration jusqu'à 1,004 degrés Fahrenheit (540 °C).

• Excellent retour d'information du pilote, éliminant toute pulsation au niveau du levier
• Contact égal des plaquettes de frein pendant toute la rotation des disques
• La conception des flammes assure une dissipation optimale de la chaleur
• Permet un nettoyage parfait de la surface des plaquettes de frein
• Une action de freinage plus douce et plus prévisible, qui vous permet de freiner plus fort
• Anneau intérieur en aluminium anodisé noir
• Pied à coulisse CNC usiné dans un bloc d'aluminium, finition anodisée noire

Détails SinterPRO Racing GP : 

Les plaquettes de frein en métal fritté Moto-Master ont été développées pour vous donner la plus grande performance et la plus longue durée de vie de votre système de freinage. Le contact optimal entre la plaquette et le disque est obtenu après 8 à 10 arrêts. 

• Plaquette de frein MX haut de gamme
• Pour un usage professionnel
• Combine une puissance d'arrêt maximale et une résistance aux températures élevées
• La forte morsure initiale et la sensation linéaire permettent une décélération agressive et contrôlée

Détails Moto-Master maître-cylindre radial : 

Le maître-cylindre radial Moto-Master maximisera les performances de votre système de freinage. Bien que de conception compacte, ce maître-cylindre utilise un levier, une plaque et un cylindre forgés pour créer une sensation de robustesse et une grande durabilité.

• La position du levier de frein est réglable, ce qui lui permet de s'adapter à toutes les préférences
• Le rapport de levier optimal intégré dans la conception vous donne une puissance maximale avec un seul doigt
• Le point de pression direct fournit un grand retour d'information qui assure un contrôle optimal
• Un interrupteur de feu de freinage est également disponible si nécessaire, mais il n'est pas inclus

Détails Étrier de course à 4 pistons 

Le pied à coulisse Moto-Master Supermoto Racing Caliper est construit pour résister à toutes les contraintes thermiques et physiques qu'un pied à coulisse peut subir lorsqu'il est utilisé dans les courses de Supermoto de haut niveau. Sa conception rigide avec une configuration à 4 pistons et des plaquettes de frein surdimensionnées en composé de course fournissent toute la puissance de freinage dont vous avez besoin avec une légère traction du bout des doigts.

• Usiné CNC à partir de billettes d'aluminium
• Peut être utilisé avec le maître-cylindre et la durite de frein d'origine de votre vélo
• Notre étrier de course est spécialement conçu pour être utilisé avec notre rotor de course Supermoto

Les kits de freins Moto-Masters Supermoto Racing Brake représentent les composants les plus performants et de la plus haute qualité dans le domaine de la course de Supermoto aujourd'hui. Composé de notre grand maître-cylindre radial, d'une conduite de frein en acier inoxydable, d'un kit d'étrier à 4 pistons et d'un disque de flamme de 320 mm, ce système de freinage peut supporter tous les abus que vous pouvez lui faire subir. Notre kit d'étrier, qui se compose d'un étrier, d'un support d'adaptateur usiné CNC, de plaquettes de frein composées pour la course et de matériel de montage, a été spécialement conçu pour les courses de Supermoto. Tous les composants ont été méticuleusement conçus pour s'harmoniser parfaitement entre eux, créant ainsi un niveau de performance et de contrôle inégalé.