error Informations sur le règlement allemand sur les huiles usagées (ALTÖLV) Lubrifiant multigrade 100 % synthétique pour 4 temps avec des composants Ester de haute qualité et des additifs spéciaux pour la lubrification de la boîte de vitesses. Dépasse les spécifications des fabricants de motos, en particulier KTM, TRIUMPH, HUSQVARNA qui recommandent SAE 10W50. Pour les motos de haute performance, les motos de sport, les motos de rue, les motos de piste, les motos tout-terrain, l'enduro, le trial, le quad, les scooters, etc. avec des moteurs à 4 temps avec ou sans boîte de vitesses intégrée, avec embrayage à sec ou à eau. Pour les moteurs qui répondent aux exigences Euro-2 ou Euro-3.

• Le faible coefficient de traction des composants de l'ester minimise la perte de friction et améliore les performances globales
• Les composants en ester améliorent, en liaison avec le paquet d'additifs, la résistance au cisaillement, la protection contre l'usure et la durée de vie du moteur et de la transmission
• L'optimisation de la teneur en soufre et en phosphore rend le fonctionnement à long terme des catalyseurs sûr
• Prévient la corrosion et la saleté dans le moteur
• Pour une technologie moderne des moteurs avec embrayage humide et lubrification des engrenages dans le même bain d'huile
• Pas de collage d'embrayage et de chutes
• La viscosité de fonctionnement permet une lubrification rapide dès la phase de démarrage, réduit l'usure critique du démarrage à froid et est excellente pour les poussoirs hydrauliques
• Les normes : API : SN, SM, SL, SJ, SH, SG
• Libération : JASO MA2
• 1 litre
• Viscosité : 10W-50

Propriétés :

• Visuel couleur rouge
• Degré de viscosité SAE J 300 10W-50
• Densité à 20°C (68°F) ASTM D1298 0,861
• Viscosité à 40°C (104°F) ASTM D445 120,5 mm²/s
• Viscosité à 100°C (212°F) ASTM D445 18,1 mm²/s
• Indice de viscosité ASTM D2270 167
• Point d'écoulement ASTM D97 -33°C / -27,4°F
• Point d'éclair ASTM D92 232°C / 449,6°F
• TBN ASTM D2896 8,4 mg KOH/g