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Dérailleur Arrière X01 Eagle

Noir/Argent, 12-V, X-Horizon, X-Actuation
237.38 € 276.95 €TVA comprise
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Jusqu'au 16.08.2024
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Description du produit
Produit
SRAM Dérailleur Arrière X01 Eagle Noir/Argent, 12-V, X-Horizon, X-Actuation
Variante
Noir/Argent, 12-V, X-Horizon, X-Actuation
Référence
SID122817-0

Le dérailleur X01 Eagle est doté d'une nouvelle architecture de la cage, pour une meilleure gestion de la chaîne. Le dérailleur arrière X01 Eagle fonctionne avec les nouvelles cassettes 10-52t et est rétrocompatible pour fonctionner également avec les options 10-50t. Il fait partie du nouveau système de couleurs Eagle et est disponible dans la gamme de couleurs X01 Eagle master pour s'adapter parfaitement à toutes les cassettes et chaînes de couleur que le cycliste souhaite.


Détails :
  • Utilisation : Enduro, MTB
  • Technologie : Actionnement en X, Horizon en X, Cage Lock, Embrayage à roulements
  • Vitesse : 12 vitesses
  • Max. dents : 52 dents
  • Cage intérieure matérielle : Carbone
  • Cage extérieure matérielle : Aluminium
  • Ressort matériel : Titane
  • Les roulements : Acier inoxydable
  • La technologie X-Actuation élimine les variations d'inclinaison et de décalage
  • Le grand décalage de la poulie supérieure ajuste automatiquement l'écartement des chaînes
  • Roues à poulie X-Sync à 12 dents
  • Poids approximatif : 276 g
Cage Lock :

Avec la technologie Cage Lock dans le dérailleur arrière, le démontage et le montage des roues - ainsi que le montage de la chaîne - deviennent plus rapides et plus simples. Il suffit de pousser la cage vers l'avant pour créer du jeu et la verrouiller en place.
Embrayage à roulement à rouleaux :

Les dérailleurs arrière avec embrayage à roulements à billes assurent une stabilité maximale de la chaîne cinématique, même sur les terrains les plus difficiles. Le rebondissement du dérailleur et le claquement de la chaîne sont éliminés sans sacrifier la précision.
X-Horizon :

La conception en "parallélogramme droit" du dérailleur arrière X-Horizon limite tous les mouvements à l'axe horizontal, ce qui rend impossible tout déraillage fantôme tout en réduisant la force de déraillage. Pour un changement de vitesse plus rapide et plus précis, le grand décalage de la poulie supérieure maintient un écart constant entre les chaînes sur tous les rapports.

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