L'incroyable transmission X01 Eagle fonctionne silencieusement, intuitivement et avec précision. Conception 1x spécifique à X-Horizon. La poulie inférieure X-Sync de 14 dents, plus grande, permet une capacité de cassette de 10 à 50 dents dans cette conception compacte, et ajoute également à la sensation générale de pédalage en douceur de l'Eagle. Notre nouvel embrayage à roulement à rouleaux de type 3 présente une courbe de couple plus douce pour un fonctionnement et un toucher plus silencieux et plus régulier. La cage de verrouillage a été déplacée vers l'arrière et à l'écart, la protégeant ainsi des débris de sentier. Un système de montage redessiné et robuste améliore encore les performances et la durabilité globale du dérailleur Eagle.

Détails :

• Utilisation : Enduro, MTB
• Technologie : Actionnement en X, Horizon en X, Cage Lock, Embrayage à roulements
• Vitesse : 12 vitesses
• Max. dents : 50 dents
• Cage intérieure matérielle : Carbone
• Cage extérieure matérielle : Aluminium
• Ressort matériel : Titane
• Les roulements : Acier inoxydable
• La technologie X-Actuation élimine les variations d'inclinaison et de décalage
• Le grand décalage de la poulie supérieure ajuste automatiquement l'écartement des chaînes
• Roues à poulie X-Sync à 12 dents
• Poids approximatif : 276 g

Cage Lock :

Avec la technologie Cage Lock dans le dérailleur arrière, le démontage et le montage des roues - ainsi que le montage de la chaîne - deviennent plus rapides et plus simples. Il suffit de pousser la cage vers l'avant pour créer du jeu et la verrouiller en place.
Embrayage à roulement à rouleaux :

Les dérailleurs arrière avec embrayage à roulements à billes assurent une stabilité maximale de la chaîne cinématique, même sur les terrains les plus difficiles. Le rebondissement du dérailleur et le claquement de la chaîne sont éliminés sans sacrifier la précision.
X-Horizon :

La conception en "parallélogramme droit" du dérailleur arrière X-Horizon limite tous les mouvements à l'axe horizontal, ce qui rend impossible tout déraillage fantôme tout en réduisant la force de déraillage. Pour un changement de vitesse plus rapide et plus précis, le grand décalage de la poulie supérieure maintient un écart constant entre les chaînes sur tous les rapports.