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Dérailleur Arrière XX1 Eagle AXS

Noir, 12-V, X-Sync
704.58 € 830.95 €TVA comprise
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sync Retour sous 100 jours, échange gratuit
Jusqu'au 16.08.2024
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Description du produit
Produit
SRAM Dérailleur Arrière XX1 Eagle AXS Noir, 12-V, X-Sync
Variante
Noir, 12-V, X-Sync
Référence
SID111653-0
En un coup d'œil, Eagle AXS apporte les avantages réels du passage électronique sans fil au vélo de montagne. À un niveau plus profond, il offre aux cyclistes avertis une personnalisation et un contrôle sans précédent du groupe motopropulseur. Sur le vélo et en dehors. Approfondir la relation entre la machine et le cycliste. Cet ajout à l'écosystème Eagle renforce les capacités. Supprime la complexité. Et offre aux conducteurs une expérience jamais imaginée auparavant.

Détails :
  • Utilisation : Enduro, XC, Trail
  • La technologie : X-Sync, Cage Lock, Embrayage à roulement à rouleaux, X-Horizon
  • Vitesse : 1x12
  • Nombre de dents maximum : 50 dents
  • Cage intérieure matérielle : Carbone
  • Cage extérieure en matériau : Carbone
  • Ressort matériel : Titane
  • Portée matérielle : Acier inoxydable

Remarque : La batterie n'est pas incluse dans la livraison. Les composants de l'AXS Eagle sont conçus pour fonctionner uniquement avec les cassettes X-Dome Eagle.

Le

logiciel

AXSComponentry

qui permet de programmer et de personnaliser les nouveaux composants SRAM et RockSho
x

. Cage Lock :

Avec la technologie Cage Lock dans le dérailleur arrière, le démontage et la pose des roues - ainsi que l'installation de la chaîne - deviennent plus rapides et plus simples. Il suffit de pousser la cage vers l'avant pour créer du jeu et la verrouiller en place.
Embrayage à roulement à rouleaux :

Les dérailleurs arrière avec embrayage à roulements à rouleaux offrent une stabilité maximale de la chaîne cinématique, même sur les terrains les plus difficiles. Le rebondissement du dérailleur et le claquement de la chaîne sont éliminés sans sacrifier la précision.
X-Horizon :

La conception en "parallélogramme droit" du dérailleur arrière X-Horizon limite tous les mouvements à l'axe horizontal, ce qui rend impossible tout déraillage fantôme tout en réduisant la force de déraillage. Pour un changement de vitesse plus rapide et plus précis, le grand décalage de la poulie supérieure maintient un écart constant entre les chaînes sur tous les rapports.

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