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Troy Lee Designs

Casque MX SE4 Carbon MIPS

ULTRA Limited Edition - Adidas Team Black
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Description du produit
Produit
Troy Lee Designs Casque MX SE4 Carbon MIPS ULTRA Limited Edition - Adidas Team Black
Variante
ULTRA Limited Edition - Adidas Team Black
Référence
SID105588-0
Tableau des tailles

! ! ÉDITION LIMITÉE ! !
Le tout nouveau casque de motocross haut de gamme en carbone "SE4" de TLD est doté d'une épaisse couche d'EPS (EPS = polystyrène expansé) et du système MIPS, qui répartit et absorbe de manière optimale la force de rotation d'un impact. Ce casque est le plus léger jamais produit par TLD.


Détails :

  • Les vis de la visière en plastique combinées à des inserts en laiton sont durables tout en offrant une protection contre l'arrachement
  • Protection accrue grâce à l'EPS dans la partie arrière du casque
  • Les anneaux en D en titane maximisent la résistance tout en minimisant le poids
  • Coussinets de joues anatomiques en 3D avec système de libération d'urgence
  • 3 couches EPS séparées, chacune optimisée pour différentes intensités d'impact
  • La mentonnière en EPP (polypropylène expansé) offre une protection légère et durable
  • Doublure intérieure amovible et lavable "encliquetable", fabriquée en CoolMax et Dri-Lex, qui absorbent l'humidité
  • 20 orifices d'admission et 6 orifices d'échappement arrière canalisent l'air froid autour de la tête
  • Refroidissement important grâce à la basse pression, qui permet d'évacuer l'air chaud et transpirant
  • 3 tailles de coquilles pour un ajustement parfait et une sécurité accrue pour les différents âges et tailles de tête
  • Remplit et surpasse les exigences de la norme ECE 22.05
  • Énorme surface sur le dessus du casque, idéale pour le montage de GoPro
  • La livraison comprend : un casque, 2x visière SE4, un sac pour casque SE4 avec doublure intérieure en peluche, un manuel d'utilisation
  • Poids : environ 1100 g

Système MIPS
Système de protection contre les chocs multidirectionnels innovant et breveté, la coque extérieure et la coque intérieure peuvent tourner en cas d'impact l'une avec l'autre, absorbant ainsi la force d'un choc latéral et neutralisant ainsi la force de rotation.

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