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Troy Lee Designs

Casque VTT Downhill D4 Composite MIPS

Stealth - Gris
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Description du produit
Produit
Troy Lee Designs Casque VTT Downhill D4 Composite MIPS Stealth - Gris
Variante
Stealth - Gris
Référence
SID129204-0
Tableau des tailles

Il n'a pas été facile d'améliorer le design et les fonctions de notre casque D3, mais nous l'avons fait. Grâce à la conception et aux matériaux de la coque aérospatiale, nous avons pu porter le casque D4 Composite à 1050 grammes sans sacrifier la résistance. Le système de protection MIPS C2 est utilisé pour ajouter une couche de sécurité supplémentaire en cas de chute. Pour le confort, le D4 Comp achemine l'air de refroidissement par un système d'admission d'air frontal qui passe par le centre en polymère et les mailles latérales de la grille d'alimentation, ce qui permet de garder la tête au frais pendant le trajet. Les rembourrages X-static et XT2 anti-microbien/anti-odeur rendent l'intérieur du casque beaucoup plus agréable.

Détails :

  • Coque en composite aérospatiale 
  • Le casque de course DH/BMX en composite le plus léger jamais construit par TLD (+/- 50g et taille M) 
  • Le système de protection du cerveau MIPS C2 protège contre les impacts de la rotation 
  • 24 évents au total : 10 orifices d'admission avant, 5 orifices d'admission supérieurs qui canalisent l'air sur le dessus de la tête et 7 orifices d'échappement arrière, les meilleurs du secteur 
  • 3 tailles de coquilles et 3 tailles d'EPS, 6 gammes de tailles totales de XS-XXL
  • Anti-microbien/à séchage rapide XT2 Des coussinets de joue 3D profilés à libération rapide pour un ajustement anatomique optimal
  • La garniture de toit X-Static et XT2, placée séparément et dotée de 7 points d'ancrage, vous offre un ajustement optimal 
  • EPP Collarbone impact system ; une zone de soulagement réduit les forces dans la partie centrale inférieure du casque où des impacts épaule/collarbone ont été connus 
  • Sac à cordon pour casque inclus  
Système MIPS

Système de protection contre les chocs multidirectionnels innovant et breveté, la coque extérieure et la coque intérieure peuvent tourner en cas d'impact l'une avec l'autre, absorbant ainsi la force d'un choc latéral et neutralisant ainsi la force de rotation.

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