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Troy Lee Designs

Casque VTT Enduro Stage MIPS

Stealth Black
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Jusqu'au 05.08.2024
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Description du produit
Produit
Troy Lee Designs Casque VTT Enduro Stage MIPS Stealth Black
Variante
Stealth Black
Référence
SID104988-0
Tableau des tailles

Le casque de scène de Troy Lee Designs redéfinit la sécurité, le style, le confort et la ventilation et est léger comme une plume ! Il combine l'EPP (pour les chocs à basse vitesse) et l'EPS (pour les chocs à haute vitesse) ainsi que le système MIPS dans un ensemble soucieux de la sécurité. Pour un confort optimal, le rembourrage de la tête avec protection contre les odeurs ainsi que d'autres propriétés d'évacuation de l'humidité à séchage rapide et le rembourrage des joues assurent une respirabilité maximale. Grâce au système de boucle magnétique Fidlock, le casque peut être ouvert et fermé rapidement et facilement, tandis que les 11 entrées d'air à haut débit et les 14 canaux de sortie à noyau ouvert vous fournissent suffisamment d'air.

Détails :

  • Construction d'une coque en polylite avec renforcement en fibres
  • EPS double densité combiné avec EPP pour absorber en toute sécurité les énergies à fort et faible impact
  • Mentonnières en polyacrylite injecté avec renforts EXOskeleton
  • 11 entrées d'air à haut débit et 14 conduits d'évacuation à noyau ouvert pour un débit d'air maximal
  • Système de boucle magnétique Fidlock
  • Le système MIPS réduit les forces de rotation sur le cerveau dans certains scénarios d'accident
  • Le rembourrage de tête X-static comfort offre une protection très efficace contre les odeurs et des propriétés d'évacuation de l'humidité à séchage rapide
  • Joues étroites avec tissu Xstatic et intérieur super doux pour un confort et une respirabilité maximum
  • Visière réglable
  • Avec mentonnière doublée en EPP pour une performance multi-impact
  • Sac à cordon de serrage avec maille respirante à l'intérieur.
  • Poids (M/L) environ : 690 g (± 50 g)
  • ECE 22-05

Système MIPS

Système de protection contre les chocs multidirectionnels innovant et breveté, la coque extérieure et la coque intérieure peuvent tourner en cas d'impact l'une avec l'autre, absorbant ainsi la force d'un choc latéral et neutralisant ainsi la force de rotation.

Les avis