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Wiseco

Kit Pistons Racer Elite

Honda CR 125 04-07
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Description du produit
Produit
Wiseco Kit Pistons Racer Elite Honda CR 125 04-07
Variante
Honda CR 125 04-07
Référence
SID101967-0

Wiseco, une société qui compte plus de 75 ans d'expérience dans le secteur comme l'un des leaders en matière de performances, vous propose les pistons 2 temps forgés les plus récents et les plus avancés disponibles.
Les kits Racers Elite sont fabriqués à partir d'un alliage de la série 2000 qui offre une résistance extrême pour des conditions extrêmes.
Développés avec les technologies exclusives de Wiseco telles que l'ArmorPlating, pour le dôme du piston, les gorges des segments et les alésages des axes de poignet, et l'ArmorFit pour la jupe du piston.

Le blindage est un placage métallique qui ne perd pas sa dureté lorsqu'il est exposé à la chaleur, il devient même plus dur lorsqu'il fonctionne. Il permet de réduire la friction du piston et d'améliorer la gestion de la chaleur du moteur, la température de l'huile et la production d'énergie.
Il permet également d'éviter l'accumulation de carbone sur le dôme du piston et de lutter contre l'érosion de cette manière.

ArmorFit est un revêtement qui aide le piston à se conformer à la forme d'un alésage pour un fonctionnement plus silencieux et une meilleure usure du piston.

Si vous recherchez des performances et une durabilité exceptionnelles, alors les kits de pistons Wiseco Racer Elite Piston sont exactement ce que vous recherchez, et bien plus encore.

Détails :

  • Alésage standard : 54,00 mm
  • Alliage de la série 2000
  • Revêtement de piston ArmorPlating et ArmorFit
  • Forgeage dédié
  • Axe de piston superfini
  • Une plus grande solidité et un poids plus léger
  • Réduction des frottements et fonctionnement en douceur

La livraison comprend les segments de piston, les goupilles, les circlips et bien sûr le piston lui-même. N'oubliez pas de changer les joints de la partie supérieure lors du remplacement du piston !
Veuillez noter que les spécifications de taille de Wiseco font référence au cylindre pour lequel le piston est fait, et non au piston.

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