Juste à temps pour le changement de modèle, Xtrig lance sur le marché une nouvelle pièce de course. Le désagréable relâchement de la précharge du ressort de l'amortisseur a enfin pris fin. Désormais, c'est le préchargeur mécanique de ressort de Xtrig qui s'en charge. Il est préférable d'installer le prétensionneur juste avant la première course avec le nouveau modèle et le réglage du ressort devient un jeu d'enfant.

Les avantages :

• Pour la Honda CRF 250
• Entraînement mécanique
• Utilisation de tous les filetages de la jambe de force de l'amortisseur
• Une manipulation simple
• Réglage rapide de la précharge
• Faible poids
• Insensible à la saleté
• Une seule clé en T de 8 mm est nécessaire